Сегодня подобрать снегоход «под себя» не проблема — «утилитарники», «туристы», «горняки», «спорты»... Производители сноумобилей учли вроде бы все клиентские нужды на все случаи жизни. И казалось, что придумать совершенно новый класс «снежиков» нынче просто нереально. Однако российская компания «Ирбис Моторз» доказала, что творческой и конструкторской фантазии нет предела…

Дмитрий Зленко // 28 января 2014

И тут вообще надо заметить, что производитель явно наобещал лишнего, указывая в официальных ТТХ «прожорливость» фургона на уровне 7,8(!) литров на сотню. Впрочем, это беда всех автостроителей, снимающих показатели в «тепличных» условиях заводских треков с помощью мастеров-испытателей.

Александр Ростарчук // 14 января 2014

Range Rover — автомобиль вне времени, в противном случае он давно бы отправился вслед за динозаврами. Но этого не происходит, ибо самый большой британский SUV не просто машина, а аксессуар — мерило статуса и благосостояния. Впрочем, быть универсальным автомобилем у него получается гораздо лучше.

Владимир Жидков // 3 января 2014

Любителям «прохватить» на снегоходе всегда не хватало утилитарной машины со сверхмощным спортивным мотором. Но ни один производитель сноумобилей до недавнего времени подобной техники предложить не мог. Однако потребительский запрос услышали в финском подразделении BRP.

Андрей Шушпанов // 2 января 2014

Еще сорок лет назад наша общая жизнь была иной, я не про политику и общественный строй страны. Я про то, что сорок лет назад каждый из москвичей, был иным. По выходным дням толпы людей с самого утра заполняли вагоны метро и электрички. Осенью это были грибники, зимой лыжники, летом дачники.

Александр Лисицин // 31 декабря 2013

Этот чистокровный «итальянец», способный принять на борт более полутора тонн груза, явно не создан для охотничьих забав. И тем не менее отправиться в Абхазию на перепела с двухлетней сукой Гердой еще довольно редкой в стране породы эпаньоль бретон мы решили на нем. И FIAT Ducato не подвел…

Александр Ростарчук // 10 декабря 2013

Несколько лет назад Yamaha объявила о снятии с производства своего самого дешевого снегохода Bravo. Логично было бы предположить, что вслед за Bravo на свалку истории отправится еще один японский долгожитель снегоходного рынка Viking VK540 IV. Но потомки самураев так просто не сдались

Андрей Шушпанов // 9 декабря 2013

Появлением Mini мы обязаны Алеку Иссигонису, который, собственно, и воплотил в жизнь идею создания маленького и доступного автомобиля. Однако большинство современных MINI носят в себе имя другого человека — Джона Купера, уговорившего-таки Иссигониса немного расширить первоначальный замысел и сделать машину чуть более «горячей».

Владимир Жидков // 2 декабря 2013

Периодически автопроизводители пытаются убедить нас, что то или иное их детище может похвастаться той или иной изюминкой, которая на поверку оказывается не более чем полезной опцией. Вот и «Volkswagen» оснастил свой Passat Variant самобытным «изюмом» в виде полного привода и нарек его Alltrack.

Алексей Батушенко // 27 ноября 2013

В погоне за клиентом производители снегоходов придумывают все новые и новые сегменты для своей продукции. Так, за последние несколько лет они успешно разбили «на классы» единый, как казалось, массив горных «снежиков».

Макар Вальтер // 25 ноября 2013

Ну и как, спросите вы, я себя должен чувствовать, сидя на правом — штурманском — месте в кабине здоровенного шестиметрового «сарая» FIAT Ducato, пожирающего километры трассы М4 «Дон»? Да в компании хороших попутчиков, да в предвкушении охоты на перепела в Абхазии?

Александр Лисицин // 15 ноября 2013

Так уж получилось, но этот отчет о длительном тест-драйве бензинового SsangYong Actyon на «автомате» ваш корреспондент сел писать больше, чем через месяц после испытаний машины. И вдруг понял, что… абсолютно ничего не помнит про нее!

Александр Ростарчук // 12 ноября 2013

Третье поколение Audi А4 идет в ногу с современными трендами автостроения. Машина и «вываливается» из привычных размеров D-класса, и стопроцентно гарантирует своему хозяину эффективность использования, безопасность и экологичность. И, тем не менее, несколько разочаровывает…

Александр Ростарчук // 29 октября 2013

Столкнувшись с первым серьезным осложнением на проселочной дороге, я заблокировал задний дифференциал и включил режим движения «оff road». Автомобиль справился и с препятствием, и диагональным вывешиванием удивительно легко. У меня даже не возникло желания вмешаться в работу электроники.

Александр Лисицин // 29 октября 2013

// 25 октября 2013

"Дороги наши — сад для глаз: Деревья, с дерном вал, канавы; Работы много, много славы,Да жаль, проезда нет подчас." - П.А. Вяземский

Игорь Суслов // 25 октября 2013

Темные пятна на побелке будут говорить о негерметичности заклепок или швов в данном месте. Если постучать по заклепке маленьким молоточком изнутри корпуса и она приподнимается снаружи, ее нужно обжать. Для этого снаружи заклепку подпирают поддержкой, а изнутри расклепывают молотком.

Юрий Власов // 4 октября 2013

Со средней разбитости грунтовке и даже по сухому и ровному полю вы проедете. Причем — с максимальным комфортом. А значит, этот автомобиль вполне подойдет состоятельному охотнику, желающему добраться до дальнего кордона со всеми удобствами.

Алексей Батушенко // 9 сентября 2013

Большинство квадроциклистов давно поняли, что на серьезном бездорожье «главная скрипка» у пилота, а не у табуна ретивых кобыл. И для того чтобы с удовольствием путешествовать, выезжать на природу (рыбалка, охота, шашлык с дурзьями), вовсе не требуется адовая мощность

Андрей Шушпанов // 9 сентября 2013

Уже давно ни для кого не секрет, что «честный» полный привод текущего Highlander, но без каких-либо «понижаек» и блокировок, не более чем рекламная уловка производителя. Автомобиль даже на средней тяжести бездорожья точно спасует.

Андрей Ростарчук // 14 августа 2013